到哪可以申报质量管理体系认证证书多少钱

　　到哪可以申报质量管理体系认证证书多少钱

　　ISO: 即国际标准化组织

　　（International Organization for Standardization）

　　的英文简称,成立于1947年2月23日，是世界上的国际标准化组织。

　　ISO体系包括哪些？

　　ISO9001质量管理体系

　　ISO14001环境管理体系

　　OHSAS18001职业健康安全管理体系认证

　　做ISO认证好处分内外部：内部可强化管理，提高人员素质和企业文化；外部提升企业形象和市场份额。具体内容如下：

　　一．强化品质管理，提高企业效益；增强客户信心，扩大市场份额

　　负责ISO9001品质体系认证的认证机构都是经过国家认可机构认可的机构，对企业的品质体系的审核是非常严格的。这样，对于企业内部来说，在公司顾问指导下，可按照经过严格审核的国际标准化的品质体系进行品质管理，真正达到法治化、科学化的要求，极大地提高工作效率和产品合格率，提高企业的经济效益和社会效益。对于企业外部来说，当顾客得知供方按照国际标准实行管理，拿到了ISO9001品质体系认证证书，并且有认证机构的严格审核和定期监督，就可以确信该企业是能够稳定地提供合格产品或服务，从而放心地与企业订立供销合同，扩大了企业的市场占有率。可以说，在这两方面都收到了立竿见影的功效。

　　二．获得了国际贸易绿卡----“通行证”，消除了国际贸易壁垒

　　许多国家为了保护自身的利益，设置了种种贸易壁垒，包括关税壁垒和非关税壁垒。其中非关税壁垒主要是技术壁垒，技术壁垒中，又主要是产品品质认证和ISO9001品质体系认证的壁垒。特别是，在“世界贸易组织”内，各成员国之间相互排除了关税壁垒，只能设置技术壁垒，所以，获得认证是消除贸易壁垒的主要途径。我国“入世”以后，失去了区分国内贸易和国际贸易的严格界限，所有贸易都有可能遭遇上述技术壁垒，应该引起企业界的高度重视，及早防范。

　　三．节省了第二方审核的精力和费用

　　在现代贸易实践中，，第二方审核早就成为惯例，又逐渐发现其存在很大的弊端：一个组织通常要为许多顾客供货，第二方审核无疑会给组织带来沉重的负担；另一方面，顾客也需支付相当的费用，同时还要考虑派出或雇佣人员的经验和水平问题，否则，花了费用也达不到预期的目的。唯有ISO9001认证可以排除这样的弊端。因为作为方申请了第三方的ISO9001认证并获得了认证证书以后，众多第二方就不必要再对方进行审核。这样，不管是对方还是对第二方都可以节省很多精力或费用，公司提供服务。还有，如果企业在获得了ISO9001认证之后，再申请UL、CE等产品品质认证，还可以免除认证机构对企业的质量管理体系进行重复认证的开支。

　　四．在产品品质竞争中永远立于不败之地

　　国际贸易竞争的手段主要是价格竞争和品质竞争。由于低价销售的方法不仅使利润锐减，如果构成倾销，还会受到贸易制裁，所以，价格竞争的手段越来越不可取。品质竞争已成为国际贸易竞争的主要手段，不少国家把提高进口商品的品质要求作为限入奖出的贸易保护主义的重要措施。实行ISO9001国际标准化的品质管理，可以稳定地提高产品品质，使企业在产品品质竞争中永远立于不败之地。

　　五．有利于国际间的经济合作和技术交流

　　按照国际间经济合作和技术交流的惯例，合作双方必须在产品（包括服务）品质方面有共同的语言、统一的认识和共守的规范，方能进行合作与交流。ISO9001质量管理体系认证正好提供了这样的信任，有利于双方达成协议。

　　六．强化企业内部管理，稳定经营运作，减少因员工辞工造成的技术或质量波动。

　　七．提高企业形象

　　国际质量体系认证过程

　　1、制定一项实施ISO质量体系标准的计划；

　　2、参照ISO质量体系标准对现存的质量体系进行评价；

　　3、采取正确行动来遵守所有ISO质量体系要求；

　　4、建立文件和记录系统；

　　5、完成质量手册并使之行之有效；

　　6、让注册团体安排一次评估前的审核；

　　7、被认证组织为正式评估做准备；

　　8、注册团体实行评估审核。

　　集中精力做好的市场和品牌

　　是否有一次成功的品牌操作经验。学习的成本是廉价的，有一次成功的经验，就可以多次复制，借鉴到其他的品牌其他的渠道去。这样会事半功倍。否则仅仅靠一时意气，每次决定都是冒险，都是投机，成功的几率仅仅是不到50%，几个50%的乘积将会接近“0”。并且可能会因为众多品牌的压力，使得经销商丧失原本可以集中精力做好的市场和品牌。一个1乘以几个50%同样也会接近“0”，终可能就会鸡飞蛋打，人仰马翻。我们可以看看很多中小的客户终把众多的小品牌一一放弃。

　　span> AS9100认证 AS9100标准的产生源于航空航天工业的组织及其供方共同的需求.航空航天工 业的全球化以及地区/国家要求和期望的差异,使航空航天工业的组织及其供方面临严峻的挑战.一方面,一个组织要面对众多的供方,组 织面临着如何保证从世界各地和供应链中各层次的供方采购高质量的产品和实现采购要求规范化的挑战.另一方面,一个供方也会面对 众多的顾客,供方既要对不同的顾客交付具有不同质量期望和要求的产品,也要应对众多顾客要求不同的频繁的第二方审核.

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